2005年F1赛季已经剩下最后五场比赛，世界冠军的竞争也到了白热化的阶段。一般预测Renault车队Fernando Alonso将会有惊无险地拿下今年的车手世界冠军头衔、重写最年轻F1世界冠军的记录（此记录是巴西车手Emerson Fittipaldi在1972年以25岁8个月29天的年纪所缔造的）。不过车队总冠军的部份，以Renault与McLaren的整体实力来看，银箭胜出的机会似乎较大。


以目前的情况来看，就算Kimi Raikkonen很有可能在往后五场比赛都包办分站冠军，但Fernando Alonso之前已累积的老本雄厚，因此这位西班牙车手只需每站都跑进前三名，依然能以领先Kimi Raikkonen仅四分的些微优势拿下今年的世界冠军。但别忘了，义大利Monza是全年赛季中速度最高的赛道，在没通过终点线之前，没有一位车手敢保证能熬过这个严苛的引擎耐用度大考验。另外，以赛车马力输出与底盘灵活性来看，McLaren MP4-20将在这里佔有很大的优势，Kimi或是Juan Pablo很有机会能帮McLaren车队在Monza拿下从1997年以来睽违七年的义大利站分站冠军。

赛站写真

比赛名称：Italian Grand Prix
赛道名称：Autodromo Nazionale Monza
赛道位址：义大利Milano
赛道长度：5.793公里（53圈）

经过了在亚洲土耳其的征战后，F1这一站回到了赛程中的圣地。Monza从1950年就开始举办Grand Prix至今，除了1980年义大利站的比赛转由Imola举办之外。Monza给人的印象除了那老椭圆赛道的遗迹之外，还有那位于皇家公园内的高级餐厅。就如车手积分领先者Fernando Alonso所言：「这是一条具有传奇色彩的赛道，F1在这里有悠久的历史，能在这里拿下胜利会有非常特别的感觉。」

在过去的几年里，Ferrari是义大利站的常胜军。但这星期主宰义大利站将会是McLaren或是Renault。不仅是赛道本身让整个F1比赛週充满着特别的气氛，光是义大利这三个字就能让人拥有非常愉悦的感受。「当我第一年加入F1为Minardi效力时，我在义大利住了很长一段时间，而且就离Imola赛道不远。我必须说，这里真的是我非常喜爱的几个国家之一，我喜欢来到义大利，这里的人喜欢骑单车、而且义大利菜真的很美味。这真是一个非常棒的国家。」澳洲车手Mark Webber表示到。

过去五年，Ferrari在Monza赢了四场比赛，除了2001年的冠军是Juan Pablo Montoya之外，还有1999年的冠军是由Jordan车队的Heinz-Harald Frentzen所拿下。去年Rubens Barrichello在Monza大演帽子戏法：竿位、最快单圈、分站冠军，但这或许是这位可爱的巴西车手在离开Ferrari之前最好的成绩了吧？

赛道导览

Monza赛道最刺激的事物就是赛车运动的核心：速度。这里是全年十九场比赛中时速最高的赛道，去年分站冠军Rubens Barrichello的平均时速高达244km/h，但如果来看看这位巴西车手在去年比赛跑出最快单圈那一圈的平均时速，则是高达了257.320km/h。Monza无疑是全年最快的赛道，但比利时的Spa Francorchamps有时也会飙出很快的时速。

义大利Monza赛道
Jarno Trulli非常喜爱Monza这一条赛道，但并不是因为他是义大利人。「Monza主要的特色就是速度，直线上的速度是非常重要的，因此赛车的下压力一定得调整到最小。这表示赛车开起来会觉得轻飘飘的、而且有点神经质，因此操驾方式得要求流畅感。」Jarno Trulli接着表示：「由于下压力很小，因此赛车在煞车与加速的时候会极不稳定，这种不稳定性不仅仅是在弯道中才会产生。在Monza常需要重煞车，而且提早煞车是绝对必要的。」

在右转进入Parabolica弯之前的大直线路段底，F1赛车可以在此跑出大约350km/h的时速。我们预期可以在起跑后要进入第一减速弯的大直线底看到某些车手跑出超过360km/h的时速。除了这个区域之外，在进入着名的Parabolica弯的直线底前，也是F1赛车可以跑出极速的最佳观察点，这里也Jacques Villeneuve必须小心应付的地方。「Parabolica这个到达起跑点前的最后一个弯道是非常特别的地方。」这位1997年世界冠军这幺表示：「你很难在没有小差错的情况下通过这个弯，在这里你总是会跑得比你感觉的要快。这里的时速超快，而且紧接着就来到主直线路段，因此保持弯中的速度是很重要的。如果你在这里犯上错误，那就会影响到下一圈的直线底极速，这等于你一次犯错就影响了两圈。」

当事人观点

Fernando Alonso (Renault)
这里是全年赛程中速度最快的赛道，因此在这里比赛将会非常刺激，以我的驾驶风格来看，我喜爱在这里取得最高速度与过弯稳定性之间的风险区域中找到一个安全的平衡点。

Flavio Briatore (Renault)我们现在的目标不是要支配比赛或拿下分站冠军，而是要让Fernando稳定的取分，不让Kimi拉近距离。就我所知，积分最多的车手才能拿下世界冠军，而不一定是分站冠军最多的车手。

Mark Webber (Williams-BMW)
Monza是全年赛季中对于车辆设定上最独特的赛道，这里的速度非常非常高，而车手同时也希望能在每个区域都跑出最快的速度来争取时间。我曾在这里拿过分数，希望今年我能再次在Monza取分。

本站重要记事

Kimi Raikkonen从未停止过追赶Fernando Alonso，但是这位芬兰车手的McLaren-Mercedes车队自从1997年David Coulthard在Monza拿下分站冠军后，就再也没有在义大利站赢过比赛了。

Renault车队今年战力非常强，希望Giancarlo Fisichella能在家乡拿下冠军，为义大利车迷演齣好戏。在德国Hockenheim赛道改建之后，Monza就成为了F1赛程中的引擎试炼场，因为赛车在每一圈的70％都是处于全油门状态，因此这里是一条彻底以动力为主的赛道。与另外两条高速赛道Spa与Silverstone相较，Monza的最高时速快上20km/h；与最慢的摩纳哥相比，Monza则快上了将近100km/h。

义大利车手Nino Farina与Alberto Ascari分别在1950至1952年之间在Monza赢得了三年的比赛，然后另一位义大利车手Ludovico Scarfiotti在相隔十四年后的1966年才在Monza为Ferrari拿下胜利。四十年将要过去，这段期间内没有一位义大利车手能在Monza拿下过F1分站冠军，Giancarlo Fisichella能在今年打破这个对义大利车迷来说期盼已久的僵局吗？

颁奖台预测

比起同胞Jarno Trulli的Toyota，Giancarlo Fisichella的Renault更有机会在家乡阻挡Kimi Raikkonen大演帽子戏法。Michael Schumacher要在Monza站上颁奖台似乎有点困难，不过Ferrari将会用尽所有方式送天王上台。反观Fernando Alonso，他只要安安分份跑第三名就够了。